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世界最長跨海交通工程——港珠澳大橋正式開工建設(shè)

發(fā)布時(shí)間：

2018-08-01

12月15日，港珠澳大橋開工儀式在珠海隆重舉行。中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理李克強(qiáng)出席儀式并宣布正式開工，這標(biāo)志著這座舉世矚目的大型跨海交通工程正式開工建設(shè)。　　上午10時(shí)，在珠海九州碼頭儀式現(xiàn)場，李克強(qiáng)宣布：“港珠澳大橋正式開工!”此時(shí)，2.5公里之外的海面上，公司3艘挖泥船的抓斗穩(wěn)穩(wěn)伸入水中，抓起港珠澳大橋工程開工的第一斗泥。見證這一開工時(shí)刻后，李克強(qiáng)親切接見了現(xiàn)場的建設(shè)者代表、專家和中交

　　12月15日，港珠澳大橋開工儀式在珠海隆重舉行。中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理李克強(qiáng)出席儀式并宣布正式開工，這標(biāo)志著這座舉世矚目的大型跨海交通工程正式開工建設(shè)。

　　上午10時(shí)，在珠海九州碼頭儀式現(xiàn)場，李克強(qiáng)宣布：“港珠澳大橋正式開工!”此時(shí)，2.5公里之外的海面上，公司3艘挖泥船的抓斗穩(wěn)穩(wěn)伸入水中，抓起港珠澳大橋工程開工的第一斗泥。見證這一開工時(shí)刻后，李克強(qiáng)親切接見了現(xiàn)場的建設(shè)者代表、專家和中交員工，并乘船前往海上施工現(xiàn)場考察，與公司員工親切交談。

　　李克強(qiáng)指出，港珠澳大橋是一項(xiàng)舉世矚目的超大型交通基礎(chǔ)設(shè)施，港珠澳大橋的建設(shè)是一件具有里程碑意義的大事，對于促進(jìn)內(nèi)地和港澳融合發(fā)展，保持港澳繁榮穩(wěn)定，增強(qiáng)區(qū)域整體競爭力都具有重大意義。建設(shè)好這座世界級(jí)的跨海橋梁，是祖國和人民賦予的歷史責(zé)任與崇高使命，是對各方協(xié)調(diào)配合能力的重要檢驗(yàn)。他勉勵(lì)建設(shè)者，一定要以高度的責(zé)任心和使命感，通力合作、團(tuán)結(jié)拼搏、不斷創(chuàng)新，牢固樹立質(zhì)量第一、安全第一的理念，確保工程質(zhì)量和施工安全，充分借鑒國際國內(nèi)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，把大橋建成世界一流的橋隧工程、綠色高效的交通通道和區(qū)域合作的重要紐帶。

　　出席開工儀式的有，中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋，交通運(yùn)輸部部長李盛霖，廣東省省長黃華華，香港特別行政區(qū)行政長官曾蔭權(quán)，澳門特別行政區(qū)行政長官何厚鏵、候任行政長官崔世安。公司總裁孟鳳朝、副總裁陳奮健、總工程師林鳴出席了開工儀式。

　　開工儀式上，國家發(fā)改委副主任、港珠澳大橋前期工作協(xié)調(diào)小組組長張曉強(qiáng)介紹了這一世界偉大工程的前期籌備工作和建設(shè)目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)了港珠澳大橋建設(shè)的重大政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)意義。黃華華、曾蔭權(quán)、何厚鏵分別介紹了粵港澳三地政府為港珠澳大橋建設(shè)所做的工作，表示了建設(shè)好、管理好港珠澳大橋的決心。

　　孟鳳朝向李克強(qiáng)副總理匯報(bào)了大橋施工準(zhǔn)備情況，并在開工儀式上發(fā)言，介紹了大橋設(shè)計(jì)創(chuàng)新和建設(shè)理念。他說，中交股份將選擇最優(yōu)秀的施工隊(duì)伍，投入最先進(jìn)的施工設(shè)備，安全優(yōu)質(zhì)高效完成大橋建設(shè)任務(wù)，為打通“大珠三角”交通新干線，締造華南地區(qū)未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展紐帶，構(gòu)筑粵港澳經(jīng)濟(jì)新格局做出新的更大貢獻(xiàn)。

　　隨后，孟鳳朝陪同李克強(qiáng)視察了挖泥船的作業(yè)情況。在開工現(xiàn)場，廣航局投入了8艘挖泥船，在珠澳口岸人工島開工點(diǎn)作業(yè)。

　　公司武永濤、梁卓仁、周靜波、張華松、孫國強(qiáng)、朱利翔、張喜剛，作為施工單位和專家代表，以及公司各參建單位員工代表應(yīng)邀出席了開工儀式，并受到李克強(qiáng)副總理的親切接見。

　　據(jù)介紹，港珠澳大橋連接香港、澳門、珠海，是一個(gè)橋、島、隧一體化的集群工程項(xiàng)目，由海中橋隧主體工程、三地口岸、三地連接線三項(xiàng)內(nèi)容組成。其中，海中主體工程總長約29.6公里，包括6.7公里的隧道和22.9公里的跨海大橋，位于廣東境內(nèi)。加上香港境內(nèi)的6公里連接大橋，大橋海中部分超過35公里，成為世界最長的跨海交通工程。

　　大橋主體以高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。大橋設(shè)計(jì)壽命為120年，超過了內(nèi)地大橋設(shè)計(jì)壽命。

　　港珠澳大橋是我國繼三峽工程、青藏鐵路、京滬高鐵之后的又一項(xiàng)世界級(jí)基礎(chǔ)工程。根據(jù)目前的投資估算，大橋工程投資729億元，其中主體工程投資347億元。大橋以政府全部出資、收費(fèi)還貸方式建設(shè)，157億元的項(xiàng)目資本金由三地政府籌資，其余部分由三地組成的管理機(jī)構(gòu)貸款籌集。

　　建設(shè)港珠澳大橋具有重大的政治、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)意義。大橋建成后，將完善國家和粵港澳三地的綜合運(yùn)輸體系和高速公路網(wǎng)絡(luò)，密切珠江西岸地區(qū)與香港的經(jīng)濟(jì)社會(huì)聯(lián)系，改善珠江西岸地區(qū)投資環(huán)境，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和布局優(yōu)化，拓展經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間，提升珠江三角洲地區(qū)的綜合競爭力，保持港澳地區(qū)的持續(xù)繁榮和穩(wěn)定，促進(jìn)珠江兩岸經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　據(jù)了解，為順利建設(shè)港珠澳大橋，公司所屬多家單位參與到工程的前期工作之中，開展了一系列重大問題的勘察設(shè)計(jì)、咨詢、研究和試驗(yàn)工作。其中公規(guī)院承擔(dān)了工程初步設(shè)計(jì)，并為大橋一些重大事項(xiàng)提供了基礎(chǔ)咨詢;一航院、二航院、四航院承擔(dān)了相關(guān)的勘察設(shè)計(jì)，四航局和廣航局承擔(dān)了大橋沉管隧道的相關(guān)研究和試驗(yàn)工作。四航局、廣航局、一航局、天航局也為珠澳口岸人工島開工做了積極準(zhǔn)備。

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